Cablaggio per accumulo di energia Cablaggio di collegamento elettronico automobilistico

Il cablaggio dell'automobile è il corpo principale della rete del circuito automobilistico. Senza cablaggio, non esiste una strada elettrica per le automobili. Allo stato attuale, che si tratti di un'auto di lusso premium o di un'auto ordinaria economica, il cablaggio è intrecciato. La forma è sostanzialmente la stessa, tutto composto da fili, connettori per giunti e nastro avvolgente. Il cavo per auto, noto anche come cavo a bassa tensione, è diverso dal normale cavo domestico. Il cavo comune per uso domestico è un filo unipolare in rame, che ha una certa durezza. E i cavi dell'auto sono di rame e linee morbide, alcune linee morbide sottili come capelli, diverse o addirittura dozzine di linee di rame morbido avvolte in tubi isolati in plastica (cloruro di polietilene), morbidi e non facili da rompere.

Le specifiche comuni dei cavi nel cablaggio automobilistico sono 0,5,0,75,1,0 1,5,2,0,2,5,4,0,6,0 millimetri quadrati di filo, ciascuno di essi ha consentito un valore di corrente di trasporto negativo, dotato di cavo per apparecchiature elettriche di diversa potenza.

Il cablaggio principale dell'intero veicolo è generalmente suddiviso in motore (accensione, iniezione elettrica, generazione di energia, avviamento), strumento, illuminazione, aria condizionata, apparecchi ausiliari e altre parti, sono presenti cablaggio principale e cablaggio derivato. Un intero cablaggio del proprietario ha un cablaggio a più rami, come un palo e un ramo di un albero. L'intero cablaggio della linea principale del veicolo viene spesso utilizzato con il cruscotto come nucleo, anteriore e posteriore. A causa del rapporto di lunghezza o della comodità di assemblaggio, il cablaggio di alcune auto è suddiviso in cablaggio anteriore (incluso strumento, motore, gruppo luci anteriori, regolazione del vuoto, batteria), cablaggio posteriore (gruppo luci posteriori, luce targa, bagagliaio luce), Mazzo della linea superiore (porta, lucernario, altoparlante), ecc.

Ogni estremità del cablaggio sarà contrassegnata con numeri e lettere per indicare l'oggetto del collegamento del filo e l'operatore vedrà che il logo può collegarsi correttamente a quello corrispondente Su cavi e dispositivi elettrici, ciò è particolarmente utile durante la riparazione o la sostituzione del cablaggio imbracatura.

Allo stesso tempo, il colore del filo è diviso in linea monocromatica e linea bicolore, anche l'uso del colore ha un regolamento, è lo standard che la fabbrica automobilistica si impone comunemente. Gli standard industriali cinesi stabiliscono solo il colore principale, ad esempio Nero singolo per il filo di ferro, Monocromatico rosso per il cavo di alimentazione, non può essere confuso.

Il cablaggio è avvolto in filo intrecciato o nastro di plastica, per sicurezza, lavorazione e manutenzione. L'imballo è stato eliminato ed è ora avvolto da nastro di plastica adesivo. Tra cablaggio e cablaggio e cablaggio Per il collegamento con le parti elettriche, utilizzare il giunto ad innesto o l'orecchio del filo. I plinti sono realizzati in plastica Spina e presa. Il cablaggio e il cablaggio sono collegati con la spina e tra il cablaggio e le parti elettriche collegare l'ingresso o l'orecchio del filo.

Con l'aumento delle funzioni automobilistiche e l'applicazione universale della tecnologia di controllo elettronico, il numero crescente di componenti elettronici dell'aria, ci saranno sempre più cavi e il cablaggio diventerà più spesso e più pesante. Così avanzato L'auto ha introdotto una configurazione CAN bus e ha adottato un sistema di trasmissione multicanale. Rispetto al cablaggio tradizionale, il dispositivo di trasmissione Multiplex riduce notevolmente il numero di fili e connessioni, facilitando il cablaggio.

Con le esigenze delle persone in termini di sicurezza, comfort ed economia dell'auto Maggiore è la configurazione e funzione elettrica dell'auto, quindi il collegamento di ciascuna parte elettrica Il cablaggio sta diventando sempre più complesso, diventando il collegamento frequente dei moderni guasti automobilistici, e quindi nel settore automobilistico, la pianificazione e la produzione hanno ricevuto sempre più attenzione.